Karterio ventiliacijos vožtuvas (CCV, lietuviškai dar vadinamas KVKG, arba PCV) nukreipia karterio dujas atgal į įsiurbimo sistemą, palaikydamas tinkamą slėgį variklio viduje. Laikui bėgant guminė membrana sukietėja ir plyšta arba vožtuvas užsikemša nuosėdomis. Kartais vožtuvas yra įmontuotas tiesiai į vožtuvų dangtelį, todėl dažnai tenka keisti kartu su dangteliu. Plyšusi membrana įleidžia alyvą į įsiurbimo sistemą.
Vožtuvo eksploatacijos trukmė - apie 80 000-120 000 km, priklausomai nuo variklio ir alyvos kokybės.
Kada kreiptis
Būdingiausias požymis - garsus švilpimas ar ūžesys variklio skyriuje tuščiąja eiga arba pašilus varikliui. Kiti požymiai: netolygi, trūkčiojanti tuščioji eiga, padidėjęs alyvos suvartojimas, alyvos pėdsakai įsiurbimo sistemoje ar žarnose, kartais mėlyni dūmai. Paprastas patikrinimas - atidarius alyvos pildymo dangtelį varikliui veikiant tuščiąja eiga, apsukos turėtų trumpam pasikeisti; jei ne, sistema tikriausiai nebesandari.
Kaip vyksta darbas
Dažniausiai užduodami klausimai
Kaip patikrinti, ar CCV vožtuvas veikia?
Atidarykite alyvos pildymo dangtelį varikliui veikiant tuščiąja eiga - apsukos turėtų trumpam pasikeisti. Jei girdite švilpimą arba apsukos nesikeičia, vožtuvas greičiausiai nebesandarus.
Ar tai tas pats, kas vožtuvų riebokšliai?
Ne, tai skirtingi mazgai - CCV valdo karterio dujų slėgį, o riebokšliai sandarina vožtuvo kotą. Simptomai panašūs (alyvos suvartojimas, dūmai), todėl tiksliai atskiriame diagnostikos metu.
Kodėl N52 dažnai reikia keisti kartu su dangteliu?
Vožtuvas šiame variklyje įmontuotas tiesiai į vožtuvų dangtelio korpusą, todėl atskirai jo pakeisti dažniausiai neįmanoma.